26 set. Les Nostres Càssiques cap el Museu de la Moto de Basella
Per accedir a la galeria fotogràfica cliqueu aquí
Les Clàssiques vam sortir de nou!!!
El passat dissabte vam iniciar el curs de sortides amb les nostres clàssiques. Després del descans estiuenc, teníem fam d’asfalt i no hi havia una millor manera de gaudir-ne que anar al Museu de la Moto de Bassella.
Ens vam trobar plegats cap a les 9 h del matí al Restaurant Miralles de Sta. María de Miralles, pels que volguessin esmorzar, abans d’iniciar la ruta.
Cap a les 10:00 h vam fer un petit “briefing” per donar les últimes instruccions als pilots i acompanyants per gaudir plenament del recorregut.
També van ser moments de retrobament.
Des d’aquest punt vam fer ruta per carreteres locals, tot gaudint de paisatges i viles d’aquestes contrades, passant per les comarques de l’Anoia, La Conca de Barberà, La Segarra, El Solsonès i l’Alt Urgell.
A mig camí vam creuar la capital de la Segarra, bressol del “Tro” de Cervera, per dirigir-nos al tram final de la nostra ruta.
Cap a les 12:00 h vam assolir el nostre destí: El Museu de la Moto de Bassella. Les nostres clàssiques van arribar al museu amb solvència i sense cap problema.
El museu fou inaugurat el febrer de 2002 pel seu fundador, Estanis Soler. L’any passat va tancar durant uns mesos per fer una remodelació integral, i va tornar a obrir a finals d’any amb nous espais, però mantenint la seva essència.
El museu acull gairebé 200 motocicletes de totes les èpoques i especialitats, contextualitzades amb material gràfic i audiovisual, repartides en dues plantes de 500 metres quadrats cadascuna. Cada peça està documentada i disposa d’un decorat propi.
En entrar al museu, ens vàrem trobar la zona de “merchandising”, amb productes força llaminers per als col·leccionistes i aficionats al món del motor.
El museu està ple d’exemplars únics, que ens van deixar bocabadats, i que ens van permetre veure l’evolució de les motocicletes, des de models que semblaven bicicletes amb motor fins a aparells ben sofisticats.
Durant el recorregut dins del museu hi havia audiovisuals que ens van permetre descobrir els secrets d’aquest models pioners, com la il·luminació amb llums de carburo, o la seva complexitat en la conducció.
Tots els exemplars del museu estan en perfecte estat de funcionament. Com a exemple el so d’una BSA model J12 500cc (1934). Cliqueu aquí.
Un bloc destacat és el destinat a les dones pilot, avançades al seu temps.
Una vegada vam visitar la primera part de l’exposició de les motocicletes primigènies, ens vam endinsar a la planta inferior, tot passant per l’estimat “Bibendum”, l’emblemàtic ninot de Michelín. Més d’un participant no es va estar de posar-se al seu costat.
Ja en aquest segona estança vam gaudir dels exemplars destinats a la competició en les diferents disciplines: trial, motocròs, enduro, moto GP, així com motocicletes de guerra i curiositats diverses.
Amb l’última remodelació el museu ha incorporat una secció destinada als infants, al cinema, amb fragments de pel·lícules on les protagonistes són les motos, i un “fotocall” per tenir un divertit record de la nostra estada.
En acabar la visita al museu vam anar a dinar al Restaurant Cal Petit d’Oliana, on vam gaudir d’un bon àpat, envoltats dels trofeus de l’Isidre Esteve i vam brindar per aquesta trobada tan reeixida.
No voldria acabar aquesta crònica sense agrair a la Montse i al meu fill Albert el seu recolzament en aquest sortida perquè tot anés perfecte. Us espero a la propera sortida…
Disculpeu, els comentaris estan tancats.